12V 24V DC пренослив клима уред за тракторска кабина за автомобили
Опис
Со напредокот на технологијата, автомобилската индустрија продолжува да се развива за да ги задоволи потребите на потрошувачите и животната средина. Системите за ладење на возилата се област која доживува значаен развој, особено во областа наклиматизација на електричен камионСо растечката загриженост за одржливоста и енергетската ефикасност, клима уредите за електрични камиони стануваат популарен избор меѓу операторите на возни паркови и производителите на камиони.
Традиционалните системи за климатизација во автомобилите се потпираат на моторот на возилото за напојување на компресорот, што резултира со зголемена потрошувачка на гориво и емисии. Спротивно на тоа, клима уредите за електрични камиони користат електрични компресори и мотори, намалувајќи ја зависноста од моторот и минимизирајќи го влијанието врз животната средина. Ова поместување кон електрични системи за ладење е во согласност со заложбите на индустријата за почисти, поодржливи транспортни решенија.
Придобивките од климатизацијата кај електричните камиони одат подалеку од еколошките аспекти. Овие системи се обично поефикасни и посигурни од традиционалните системи, обезбедувајќи конзистентни перформанси на ладење без потреба од моќност на моторот. Ова им заштедува трошоци на операторите на возниот парк со намалување на потрошувачката на гориво и трошоците за одржување.
Покрај тоа, климатизацијата на електричните камиони нуди напредни карактеристики и потенцијал за интеграција со телематиката и системите за управување на возилата. Ова овозможува далечинско следење и контрола на системот за ладење, оптимизирајќи ја неговата работа и обезбедувајќи удобност на возачот, а истовремено минимизирајќи ја потрошувачката на енергија.
Бидејќи побарувачката за електрични возила продолжува да расте, развојот на климатизацијата на електричните камиони ќе игра витална улога во целокупната електрификација на комерцијалниот транспорт. Производителите и добавувачите инвестираат во истражување и развој за да ги подобрат перформансите и ефикасноста на овие системи и да ја поттикнат иновацијата во индустријата.
Иако усвојувањето на електричниот клима уред во камионите е сè уште во рана фаза, потенцијалот за широка имплементација е ветувачки. Како што технологијата продолжува да се подобрува и придобивките стануваат поочигледни, електричните системи за ладење веројатно ќе станат стандард во следната генерација комерцијални возила.
Генерално, преминот кон електрична климатизација во камионите претставува важен чекор кон поодржлива и поефикасна иднина за комерцијалниот транспорт. Со потенцијал за намалување на емисиите, подобрување на оперативната ефикасност и подобрување на удобноста на возачот, електричните системи за ладење се подготвени да го револуционизираат начинот на кој размислуваме за ладењето на возилата. Бидејќи индустријата продолжува да прифаќа иновации, електричната климатизација во камионите несомнено ќе игра клучна улога во обликувањето на иднината на транспортот.
Технички параметар
Параметри на моделот од 12V
| Проектот | Број на единица | Параметри | Проектот | Број на единица | Параметри |
| Ниво на моќност | W. | 300-800 | Номинален напон | V. | 12 |
| Капацитет за ладење | W. | 2100 | Максимален напон | V. | 18 |
| Номинална електрична струја | A. | 50 | Ладилно средство | Р-134а. | |
| Максимална електрична струја | A. | 80 | Полнење на фреон и волумен на полнење на фреон | G. | 600±30 |
| Надворешен волумен на воздух што циркулира во машината | M³/ч. | 2000 година | Тип на модел на замрзнато масло | ПОЕ68. | |
| Внатрешен волумен на воздух што циркулира во машината | M³/ч. | 100-350 | Стандарден контролерЗаштита од притисок | V. | 10 |
| Големина на внатрешната облога на машината | мм. | 530*760 | Надворешни димензии на машината | мм. | 800*800*148 |
Параметри на моделот од 24V
| Проектот | Број на единица | Параметри | Проектот | Број на единица | Параметри |
| Номинална моќност | W. | 400-1200 | Номинален напон | V. | 24 |
| Капацитет за ладење | W. | 3000 | Максимален напон | V. | 30 |
| Номинална електрична струја | A. | 35 | Ладилно средство | Р-134а. | |
| Максимална електрична струја | A. | 50 | Полнење на фреон и волумен на полнење на фреон | g. | 550±30 |
| Надворешен волумен на воздух што циркулира во машината | M³/ч. | 2000 година | Тип на модел на замрзнато масло | ПОЕ68. | |
| Внатрешен волумен на воздух што циркулира во машината | M³/ч. | 100-480 | Контролерот, по дифолт, е под заштита од под притисокЗаштитете го | V. | 19 |
| Големина на внатрешната облога на машината | мм. | 530*760 | Целосна големина на машината | мм. | 800*800*148 |
Внатрешни единици за климатизација
Пакување и испорака
Предност
*Долг работен век
* Ниска потрошувачка на енергија и висока ефикасност
* Висока еколошка прифатливост
*Лесно за инсталирање
*Атрактивен изглед
Апликација
Овој производ е применлив за средни и тешки камиони, инженерски возила, камп-приколки и други возила.





