Интегриран систем за ладење и греење со батерии за електрични возила

Насистем за термичко управување за електрични возила (TMS)е клучен систем кој обезбедува безбедно работење на батериите, ја подобрува ефикасноста на возилото и го подобрува удобноста на патниците. Следува детален вовед:

Состав и принцип на работа

• Систем за управување со топлината на батеријата (BTMS)
  • Состав: Се состои од сензори за температура, уреди за греење, системи за ладење и модули за централна контрола.
  • Принцип на работа: Сензорите за температура распоредени во батеријата ја следат температурата на секоја ќелија во реално време. Кога температурата на батеријата е пониска од 15℃, контролниот модул го активира уредот за греење, како на примерPTC грејачили систем на топлинска пумпа, за да се зголеми температурата на батеријата. Кога температурата на батеријата ќе надмине 35℃, системот за ладење интервенира. Течноста за ладење циркулира во внатрешните цевки на батерискиот пакет за да ја одземе топлината и да ја дисипира низ радијаторот.
• Систем за термичко управување со мотор и електронска контрола
  • Принцип на работа: Главно се користи методот на активна дисипација на топлина, односно течноста за ладење на моторот циркулира за да ја отстрани топлината од електричниот погонски систем. Во средини со ниска температура, отпадната топлина од моторот може да се внесе во кабината за греење преку системот на топлинска пумпа.
  • Клучни технологии: Моторите ладени со масло се користат за директно ладење на намотките на статорот со масло за подмачкување за да се подобри ефикасноста на дисипација на топлината. Интелигентните алгоритми за контрола на температурата динамички го прилагодуваат протокот на течноста за ладење според работните услови.
• Систем за климатизација и термичко управување во пилотската кабина
  • Режим на ладење: Електричниот компресор го компресира фреонот, кондензаторот ја распрснува топлината, испарувачот ја апсорбира топлината, а вентилаторот снабдува воздух за да ја постигне функцијата за ладење.
  • Режим на греење: PTC греењето користи отпорници за загревање на воздухот, но потрошувачката на енергија е висока. Технологијата на топлинска пумпа го менува правецот на проток на фреонот низ четиринасочниот вентил за да апсорбира топлина од околината, со повисок коефициент на перформанси.