Циркулациона пумпа за автобуси Електрична пумпа за вода за возила
Опис
Наелектричен циркулационен пумпи за автобусие електронски управувана флуидна компонента за погон, која главно се користи во нови енергетски автобуси (електрични, хибридни) за циркулација на течности за ладење за термичко управување со батерии, мотори и патнички простори.
Основни предности во однос на механичките пумпи
- Независна контрола: Не е управувана од моторот, па затоа може да работи независно според потребите за ладење. Ова го избегнува проблемот со недоволен или прекумерен проток предизвикан од врзувањето на брзината на механичката пумпа за моторот.
- Заштеда на енергија: Усвојува контрола на променлива брзина. Може да ја прилагоди брзината на ротација според реалното термичко оптоварување (како што се температурата на батеријата, температурата на моторот), што ја намалува непотребната потрошувачка на енергија во споредба со работата со константна брзина на механичките пумпи.
- Висока прецизност: Може да соработува со електронската контролна единица (ECU) на возилото за да се постигне прилагодување на протокот во реално време. Ова осигурува дека клучните компоненти (како што се батериите) секогаш се во оптималниот опсег на температура, подобрувајќи го нивниот век на траење и безбедност.
Технички параметар
| Амбиентална температура | -40ºC~+100ºC |
| Средна температура | ≤90ºC |
| Номинален напон | 12V |
| Опсег на напон | DC9V~DC16V |
| Степен на хидроизолација | IP67 |
| Сервисен век | ≥15000 часа |
| Шум | ≤50dB |
Големина на производот
Предност
1. Константна моќност, напонот е 9V-16 V промена, моќноста на пумпата е константна;
2. Заштита од прегревање: кога температурата на околината е над 100 ºC (гранична температура), пумпата за вода запира, со цел да се гарантира животниот век на пумпата, се препорачува позиција за инсталација при ниска температура или проток на воздух;
3. Заштита од преоптоварување: кога цевководот има нечистотии, струјата на пумпата одеднаш се зголемува, пумпата престанува да работи;
4. Меко стартување;
5. Функции за контрола на PWM сигналот.
Апликација
Главни сценарија за примена кај електрични автобуси
- Управување со топлината на батеријата: Ја циркулира течноста за ладење во колото за ладење/греење на батерискиот пакет. При висока температура, ја одзема топлината од батеријата; при ниска температура, соработува со грејачот за да ја загрее батеријата, обезбедувајќи ефикасност и безбедност при полнење и празнење на батеријата.
- Ладење на моторот и инверторот: Го поттикнува течноста за ладење да тече низ моторот и водоводната обвивка на инверторот. Ова ја апсорбира топлината генерирана за време на нивното работење, спречувајќи прегревањето да влијае на излезната моќност или да предизвика оштетување на компонентите.
- Греење на патничкиот простор (систем со топлинска пумпа): Во системот за климатизација со топлинска пумпа, фреонот или средството за ладење циркулира. Ова ја пренесува топлината од надворешната средина или отпадната топлина од возилото во патничкиот простор, со што се остварува греење со заштеда на енергија.
Нашата компанија
„Хебеј Нанфенг Автомобилска Еквипмент (Група) Ко., Лтд“ е групациска компанија со 5 фабрики, кои произведуваат специјално грејачи за паркирање, делови за грејачи, клима уреди и делови за електрични возила повеќе од 30 години. Ние сме водечки производители на автоделови во Кина.
Најчесто поставувани прашања
Често поставувани прашања за електрични пумпи за вода за автобуси
1. Која е функцијата на пумпата за вода во електричен автобус?
Функцијата на водената пумпа во електричен автобус е да ја циркулира течноста за ладење во системот за ладење за да се одржи оптималната работна температура на различните компоненти и да се обезбеди нивниот работен век.
2. Како работи пумпата за вода во електричен автобус?
Водната пумпа во електричен автобус обично се движи со електричен мотор, кој генерира притисок за циркулација на течноста за ладење. Кога пумпата за вода работи, таа пумпа притисок на течноста за ладење низ блокот на моторот и радијаторот, ефикасно одведувајќи ја топлината.
3. Кои се придобивките од користењето на водна пумпа во електричен автобус?
Водната пумпа игра клучна улога во спречувањето на прегревање на компонентите на електричниот автобус и одржувањето на ефикасноста и перформансите на компонентите. Со континуирана циркулација на течноста за ладење, водната пумпа помага во регулирањето на температурата и избегнувањето на потенцијални проблеми предизвикани од прегревање.
4. Што треба да направам ако пумпата за вода на електричниот автобус не работи?
Доколку пумпата за вода во електричен автобус не работи правилно, циркулацијата на течноста за ладење ќе престане, што ќе предизвика прегревање на компонентите. Ова може да предизвика неповратно оштетување на моторот, моторот или другите критични компоненти, што ќе резултира со високи трошоци за поправка и потенцијално нефункционален автобус. Затоа, доколку се открие дефект на пумпата за вода, автобусот треба веднаш да се запре и да се контактира професионалец за проверка или замена.
5. Колку често треба да се проверува и заменува пумпата за вода за електрични автобуси?
Специфичниот циклус на проверка и замена за електрична пумпа за вода за автобуси може да варира во зависност од препораките на производителот. Сепак, генерално се препорачува да се вклучат редовни инспекции како дел од рутинското одржување и да се замени пумпата доколку се откријат знаци на абење, протекување или влошување на перформансите.
6. Дали можат да се користат резервни пумпи за вода во електрични автобуси?
Во електрични автобуси може да се користат резервни пумпи за вода, но мора да се осигура дека се компатибилни со специфичниот модел и барањата на автобусот. Препорачливо е да се консултирате со реномиран производител или добавувач за да се обезбеди правилна инсталација и перформанси.








