Како главен извор на енергија на возилата со нова енергија, батериите за напојување се од големо значење за возилата со нова енергија.За време на вистинското користење на возилото, батеријата ќе се соочи со сложени и променливи работни услови.
При ниска температура, внатрешниот отпор на литиум-јонските батерии ќе се зголеми, а капацитетот ќе се намали.Во екстремни случаи, електролитот ќе замрзне и батеријата не може да се испразни.Изведбата на батерискиот систем при ниска температура ќе биде значително засегната, што ќе резултира со перформансите на излезната моќност на електричните возила.Избледување и намалување на опсегот.При полнење на нови енергетски возила во услови на ниска температура, генералниот BMS прво ја загрева батеријата на соодветна температура пред да се полни.Ако не се ракува правилно, тоа ќе доведе до моментално преполнување на напонот, што ќе резултира со внатрешен краток спој, а може да се појави и дополнителен чад, пожар или дури и експлозија.
При висока температура, ако не успее контролата на полначот, може да предизвика насилна хемиска реакција во внатрешноста на батеријата и да создаде многу топлина.Ако топлината брзо се акумулира во батеријата без време да се истури, батеријата може да истече, да испушти гас, чад итн. Во тешки случаи, батеријата силно ќе изгори и ќе експлодира.
Системот за термичко управување со батериите (Систем за термичко управување со батерии, BTMS) е главната функција на системот за управување со батерии.Термичкото управување на батеријата главно ги вклучува функциите на ладење, греење и изедначување на температурата.Функциите за ладење и греење главно се прилагодени за можното влијание на надворешната температура на околината врз батеријата.Изедначувањето на температурата се користи за да се намали температурната разлика во батерискиот пакет и да се спречи брзото распаѓање предизвикано од прегревање на одреден дел од батеријата.Системот за регулација со затворена јамка е составен од медиум за спроведување на топлина, единица за мерење и контрола и опрема за контрола на температурата, така што батеријата за напојување може да работи во соодветен температурен опсег за да ја одржи својата оптимална состојба на употреба и да ги обезбеди перформансите и животниот век на батериски систем.
1. Режим на развој на моделот „V“ на системот за термичко управување
Како компонента на системот за напојување со батерии, системот за термичко управување е исто така развиен во согласност со моделот за развој на моделот V на автомобилската индустрија. Со помош на алатки за симулација и голем број тест проверки, само на овој начин може да се подобри ефикасноста на развојот, да се зачуваат трошоците за развој и системот за гаранција.Сигурност, безбедност и долговечност.
Следното е моделот „V“ за развој на системот за управување со топлинска енергија.Општо земено, моделот се состои од две оски, една хоризонтална и една вертикална: хоризонталната оска е составена од четири главни линии на напреден развој и една главна линија на обратна верификација, а главната линија е напреден развој., земајќи ја предвид обратната верификација со затворена јамка;вертикалната оска се состои од три нивоа: компоненти, потсистеми и системи.
Температурата на батеријата директно влијае на безбедноста на батеријата, така што дизајнот и истражувањето на системот за термичко управување на батеријата е една од најкритичните задачи во дизајнот на батерискиот систем.Дизајнот за термичко управување и верификацијата на системот за батерии мора да се изврши во строга согласност со процесот на дизајнирање на термичко управување со батериите, системот за термичко управување со батериите и типовите на компоненти, изборот на компоненти на системот за термичко управување и евалуацијата на перформансите на системот за термичко управување.Со цел да се осигураат перформансите и безбедноста на батеријата.
1. Барања на системот за термичко управување.Според дизајнерските влезни параметри како што се околината за употреба на возилото, условите за работа на возилото и прозорецот за температура на ќелијата на батеријата, спроведете анализа на побарувачката за да ги разјасните барањата на системот за батерии за системот за термичко управување;системските барања, според Анализата на барањата ги одредува функциите на системот за термичко управување и проектните цели на системот.Овие дизајнерски цели главно вклучуваат контрола на температурата на ќелиите на батеријата, температурна разлика помеѓу ќелиите на батеријата, потрошувачката на енергија на системот и трошоците.
2. Рамка на системот за термичко управување.Според барањата на системот, системот е поделен на потсистем за ладење, потсистем за греење, потсистем за топлинска изолација и потсистем за термички бегство (TRo) и се дефинирани барањата за дизајн на секој потсистем.Во исто време се врши симулациона анализа за првично да се потврди дизајнот на системот.КакоPTC грејач за ладилник, PTC грејач на воздух, електронска пумпа за вода, итн.
3. Дизајн на потсистем, прво утврдете ја целта на дизајнот на секој потсистем според дизајнот на системот, а потоа извршете избор на метод, дизајн на шема, детален дизајн и симулациска анализа и верификација за секој потсистем по ред.
4. Дизајн на делови, прво утврдете ги дизајнерските цели на деловите според дизајнот на потсистемот, а потоа извршете детална анализа на дизајн и симулација.
5. Производство и тестирање на делови, производство на делови и тестирање и верификација.
6. Интеграција и верификација на потсистем, за интеграција на потсистем и верификација на тестови.
7. Системска интеграција и тестирање, системска интеграција и проверка на тестирање.
Време на објавување: Јуни-02-2023 година
