Со брзиот развој на индустријата за управување со топлинска енергија со нови енергетски возила, севкупниот модел на конкуренција формираше два табора.Едната е компанија која се фокусира на сеопфатни решенија за термичко управување, а другата е компанија со мејнстрим компонента за управување со топлинска енергија претставена со специфични производи за термичко управување.И со надградбата на електрификацијата, новите делови и компоненти во областа на термичкиот менаџмент воведоа зголемен пазар.Водени од новото ладење на батериите, системот за топлинска пумпа и други надградби на електрификација на нови енергетски возила, некои видови делови што се користат во решенијата за термичко управување ќе го следат примерот.промена.Овој труд главно ги разгледува и анализира клучните технички компоненти како што се термалното управување со батериите, системот за климатизација на возилата, електричниот погон и електронските компоненти преку анализа на моделот на конкуренција во областа на термалното управување со новата енергија и техничкиот развој на основните компоненти, и анализира новата енергија Трендот за развој на технологијата на индустријата за автомобилско термичко управување е сеопфатно предвиден.
Во моментов, шемата за термичко управување на традиционалните возила е релативно зрела.Традиционалните возила со мотори со внатрешно согорување можат да ја користат отпадната топлина на моторот за загревање, но енергијата потребна за системот за климатизација на чисто електрични возила доаѓа од акумулаторот.Истражувањето на Оујанг Донг и сор.укажа и на енергетската ефикасност на системот за климатизација Нивото директно влијае на економичноста на возилото и опсегот на возење на електричните возила.Системот за термичко управување со батериите на возилата со нова енергија има повеќе барања за греење отколку системот за управување со топлинска енергија на моторот.Новиот енергетски систем за климатизација користи електрични компресори наместо обични компресори за ладење, а електричните греалки како на пр.PTC грејачиили топлински пумпи наместо загревање на отпадната топлина на моторот, истакна Фарингтон Откако електричните возила користат уреди за греење и ладење со климатизација, нивната максимална километража се намалува за околу 40%, што поставува повисоки барања за соодветните технологии, а побарувачката за технолошки надградби се забрзува. .
Со надградбата на автомобилската електрификација, новите компоненти во областа на термичкиот менаџмент воведуваат зголемен пазар.Поттикнати од новото ладење на батериите, системот за топлинска пумпа и други надградби на електрификација на нови енергетски возила, се појавија и некои видови компоненти што се користат во решенијата за термичко управување.Разновидност.Со зголемувањето на стапката на пенетрација на нови енергетски возила и надградбата на перформансите на производот, идниот пазарен простор и вредност на индустријата за системи за термичко управување ќе бидат огромни.
Во шемата за термичко управување, главните компоненти на апликацијата се поделени на вентили, разменувачи на топлина,електрични пумпи за вода, компресори, сензори, цевководи и други компоненти кои се користат повеќе.Со забрзувањето на електрификацијата на возилата, соодветно ќе се развијат некои нови компоненти.Во споредба со традиционалните возила со гориво, системот за термичко управување на возилата со нова енергија додаде електрични компресори, електронски експанзиони вентили, ладилници за батерии и компоненти за грејач PTC (PTC грејач на воздух/PTC грејач на течноста за ладење), а системската интеграција и сложеноста се повисоки.
Време на објавување: јули-07-2023 година
