Компонентите вклучени во термичкото управување на возилата со нова енергија главно се поделени на вентили (електронски експанзионен вентил, вентил за вода итн.), разменувачи на топлина (плоча за ладење, ладилник, ладилник за масло итн.), пумпи (електронска пумпа за вода, итн.), електрични компресори, цевководи и сензори и PTC грејачи.
Термичко управување со батерија (HVCH)
Во споредба со традиционалните возила со гориво, новиот енергетски систем за управување со топлинска енергија на возилата додава систем за термичко управување со батерии.Во режимот на ладење, плочата за размена на топлина главно се користи за размена на топлина на течноста за ладење што тече низ батерискиот пакет;во режим на греење, методот PTC (PTC грејач на течноста за ладење/PTC грејач на воздух) главно се користи за термичко управување со батерискиот пакет.Новите основни компоненти се ладилникот за батерии и електронската пумпа за вода.Ладилникот за батерии е клучната компонента за регулирање на температурата на батерискиот пакет, генерално користејќи компактен и мал плочест разменувач на топлина и дизајнот на структурата за генерирање турбуленции внатре во каналот за проток на плочата разменувач на топлина, блокирајќи го протокот и граничниот слој на температурата долж насоката на проток за да се подобри ефектот на влезот и на крајот да се подобри ефикасноста на пренос на топлина.За разлика од механичките пумпи за вода кои се придвижуваат од моторот преку менувачот и пропорционални на брзината на моторот, електронските пумпи за вода се придвижуваат од електрична енергија и брзината на пумпата повеќе не е директно засегната од брзината на моторот, што може значително да ја намали потрошувачката на енергија и при во исто време да се задоволат барањата за попрецизна контрола на температурата на нови енергетски возила.
Интегрирани компоненти
Технологијата за термичко управување на возилата со нова енергија постепено се развива во насока на висока интеграција и интелигенција, а продлабочувањето на спојувањето на системот за термичко управување ја подобри ефикасноста на термичкото управување, но новите делови на вентилите и цевките го прават системот покомплексен.Tesla во моделите Model Y за прв пат го усвои осумнасочниот вентил за да ги замени непотребните делови од цевки и вентили во традиционалниот систем;Xiaopeng интегрирана структура на котел, оригиналните повеќе кола на котел и соодветните делови на вентилот, пумпа за вода интегрирана во котел погоре, значително ја намалува сложеноста на колото на течноста за ладење.
Домашни и во странство нови енергетски возила регионален развој разлики, за домашниот термички менаџмент водечки производители да обезбеди фаза да се израмни.Разбивајќи ја структурата на клиентите на четирите водечки светски производители на термичко управување, може да се види дека повеќе од 60% од приходите на Japan Denso доаѓаат од Toyota, Honda и други јапонски OEM, 30% од приходите на Korea Hanon доаѓаат од Hyundai и други корејски производители на автомобили. , а Valeo и MAHLE главно го окупираат европскиот пазар, покажувајќи силни атрибути за локализација.
Термички менаџмент на нови енергетски возила поради зголемувањето на моќноста на батеријата, термичкиот менаџмент на контрола на моторот и патничкиот простор или системот за греење со топлинска пумпа, неговата сложеност, вредноста на едно возило многу повеќе од возилата со традиционални гориво.Се очекува лидерот во домашниот термички менаџмент да се потпре на предноста на домашните нови енергетски возила, брза поддршка за да се постигне техничко достигнување и обем на обемот.
Време на објавување: Мар-27-2023
