Електричните автобуси имаат специфични барања за управување со топлината при ниски температури за да се обезбеди работа на батеријата, удобност на патниците и нормално функционирање на системите на возилото. Еве некои вообичаени понуди на производи за управување со топлината при ниски температури и системски решенија за електрични автобуси:
PTC грејачи:
Принцип на работа и карактеристики:PTC (позитивен температурен коефициент) грејачисе клучни компоненти на електричната енергијасистеми за термичко управување со автобусиКако што температурата се зголемува, електричниот отпор наPTC греен елементавтоматски се зголемува, спречувајќи прегревање без потреба од надворешни термостати или сложени инсталации. На пример, PTC грејачите развиени од нашата NF група имаат ефикасност на термичка конверзија од над 95% и можат брзо да се загреат. Тие можат автоматски да ја прилагодат моќноста според температурата, намалувајќи ја потрошувачката на енергија кога ќе се достигне зададената температура.
Моќност и опсег на примена:PTC грејачи во електрични автобусисе дизајнирани за системи од 400 - 800V DC, со моќности што се движат од 1kW до 35kW или повеќе. Тие можат да се користат за брзо загревање на кабината и климатизација на батеријата.
Системи за термичко управување со батерии (BTMS)：
Независни системи за управување со топлината на батеријата: Земете го како пример независниот систем за управување со топлината на батеријата од серијата Cling EFDR. Тој се напојува со сопствен компресор и може да се инсталира на шасијата. Има широк опсег на работна температура од -20 °C до 60 °C и нуди различни капацитети за ладење (3kW, 5kW, 8kW, 10kW) со резерви на функција за греење од 5kW, 10kW, 14kW и 24kW за избор. Овој систем може да работи под команда на Системот за управување со батерии (BMS) за ладење или загревање на носачот на течноста за ладење, осигурувајќи дека батеријата работи во оптимален опсег на температура (10 - 30 °C).
Интегрирани решенија за управување со топлината на батеријата: Системот за управување со топлината на батеријата од 10kW на NF е погоден за електрични автобуси од 11 до 12 метри. Има капацитет за ладење од 8 - 10kW и капацитет за греење од 6 - 10kW. Може да ја одржува температурата на батеријата во најкраток можен рок преку поголем проток на течноста за ладење и има прецизна контрола на температурата (± 0,5 °C).
Време на објавување: 23 октомври 2025 година
