Во текот на студените зимски месеци, сопствениците на целосно електрични возила честопати се соочуваат со предизвик: греењето во автомобилот. За разлика од возилата на бензин, кои можат да ја користат отпадната топлина од моторот за греење на кабината, целосно електричните возила бараат дополнителни уреди за греење. Традиционалните методи на греење се или неефикасни или трошат прекумерна енергија, што значително влијае на опсегот на возилото. Значи, дали постои решение што обезбедува и брзо греење и енергетска ефикасност? Одговорот лежи вовисоконапонски PTC бојлери.
PTC е кратенка за позитивен температурен коефициент (PTC), што значи термистор со позитивен температурен коефициент (PTC).Високонапонски PTC грејачи на течноста за ладењеги користат карактеристиките на PTC термисторите, кои работат на висок напон за ефикасно претворање на електричната енергија во топлина, со што се загрева течноста за ладење. Принципот на работа наPTC бојлерисе базира на фактот дека отпорот на PTC термисторите се зголемува со зголемувањето на температурата. Кога струјата тече низ PTC термистор, тој се загрева. Со зголемувањето на температурата, отпорот се зголемува, а струјата се намалува, со што се постигнува автоматско ограничување на температурата, обезбедувајќи и безбедност и енергетска ефикасност.
Кај новите енергетски чисти електрични возила, излезниот висок напон од батеријата на возилото се дистрибуира до PTC грејачот. Струјата тече низ PTC термисторскиот елемент, брзо загревајќи го, што пак ја загрева течноста за ладење што тече низ него. Оваа загреана течност за ладење потоа се транспортира низ филтер за вода и пумпа до резервоарот за греење на возилото. Грејачот потоа работи, испуштајќи топлина од резервоарот за греење во кабината, брзо зголемувајќи ја температурата во внатрешноста. Дел од течноста за ладење може да се користи и за претходно загревање на батеријата, обезбедувајќи оптимални перформанси дури и во средини со ниска температура.
Време на објавување: 18 август 2025 година
