Како функционира клима уредот за паркирање камиони

Принципот на работа наклима уред за паркирање камиониглавно се потпира на системот за климатизација напојуван од батерии или други уреди, кој се користи кога возилото е паркирано и моторот е исклучен. Овој систем за климатизација е додаток на традиционалното климатизирање, особено кај тешките камиони.Климатизери за паркирањеобично имаат независни компресори и вентилатори за ладење, кои се напојуваат од батеријата на возилото. Затоа, за време на работата на клима уредите за паркирање, мора да се обезбеди заштита од напон на батеријата. За електричните возила, нивните клима уреди за паркирање можат да делат сет компресори и уреди за ладење со клима уредите за возење.
Принципот на работа на клима уредите за паркирање вклучува циркулација на фреон во системот за климатизација. Фрионот апсорбира топлина од течност во гас во испарувачот во кабината, со што се намалува температурата во кабината. Во кондензаторот, фреонот се претвора од гас со висока температура и висок притисок во течност преку дисипација на топлина, со што топлината се отстранува од кабината и се отстранува од неа. Јадрото на клима уредот во автомобилот е компресорот, кој игра улога во поттикнувањето на целиот циклус на фреон. Затоа, најважните делови од целиот систем за климатизација се три главни делови: испарувачот во кабината, кондензаторот надвор од кабината и компресорот.
Клима уредот за паралелно паркирање е форма на самомодификација, што всушност е модификација на оригиналниот клима уред за паркирање од луксузен модел. Овој тип на клима уред за паркирање поврзува електричен компресор и компресор за климатизација паралелно со системот за климатизација, така што фреонот може да се движи во циркулација од компресорот за климатизација кога моторот работи, а исто така може да се движи во циркулација од електричниот компресор кога моторот е запрен. Оваа модификација гарантира дека клима уредот за паркирање може да работи без потреба моторот да го движи, целосно задоволувајќи ги потребите на возачот на камионот за удобно ладење при паркирање, чекање и одмор.