Грејачот за гориво во автомобилот, познат и какогрејач за паркирањесистем, е независен помошен систем за греење на возилото, кој може да се користи откако ќе се изгаси моторот, а може да обезбеди и помошно греење за време на возењето. Според видот на горивото, може да се подели напаркинг грејач со воздух и бензинсистем ивоздухдизел грејач за паркирањесистем. Повеќето големи камиони и градежна механизација користат систем за греење на дизел гас, а домашните автомобили најчесто користат систем за греење на вода на бензин.
Грејачот за паркирање е независен помошен систем за греење кој обезбедува претходно загревање на возилата, погоден и за бензински и за дизел модели. Иако различни типови возила се опремени со различни модели на грејачи, секој модел нуди свои посебни предности.
За време на работата, системот влече мала количина гориво од резервоарот во комората за согорување на грејачот. Горивото се согорува за да генерира топлина, која го загрева течноста за ладење на моторот или воздухот. Потоа топлината се дистрибуира во кабината преку радијатор, а истовремено се загрева моторот. Овој процес троши мала количина енергија од батеријата и гориво - приближно 0,2 до 0,3 литри по циклус на греење, во зависност од номиналната моќност на грејачот.
Системот за греење на паркингот е главно составен од следниве пет подсистеми:
- Систем за внесување воздух
- Систем за снабдување со гориво
- Систем за палење
- Систем за циркулација на ладење
- Интелигентен систем за контрола
Неговиот работен процес може да се подели во пет работни чекори: фаза на вшмукување, фаза на вбризгување на гориво, фаза на мешање, фаза на палење и согорување и фаза на пренос на топлина.
1. Центрифугалната пумпа за вода започнува со пробно пумпање за да провери дали водниот тек е нормален;
2. Откако водното коло ќе се нормализира, моторот на вентилаторот ротира за да вдишува воздух низ влезната цевка, а пумпата за дозирање на масло пумпа масло во комората за согорување преку влезната цевка;
3. Спојката за палење се пали;
4. Откако огнот ќе се запали на врвот од комората за согорување, тој целосно гори на опашката, а издувниот гас се испушта низ издувната цевка:
5. Сензорот за пламен може да открие дали палењето е вклучено според температурата на издувните гасови, и ако е вклучено, свеќичката ќе се исклучи;
6. Топлината се апсорбира и одзема од водата преку разменувачот на топлина и циркулира до резервоарот за вода на моторот:
7. Сензорот за температура на водата ја детектира температурата на излезот за вода. Ако ја достигне зададената температура, ќе го исклучи или ќе го намали нивото на согорување:
8. Контролерот на воздух може да го контролира внесениот волумен на воздухот за согорување за да се обезбеди ефикасност на согорувањето;
9. Моторот на вентилаторот може да ја контролира брзината на дојдовниот воздух;
10. Сензорот за заштита од прегревање може да детектира дека кога нема вода или водниот пат е блокиран и температурата е повисока од 108 степени, грејачот автоматски ќе се исклучи.
Време на објавување: 22 февруари 2023 година
