Грејач за гориво за автомобил, исто така познат какогрејач за паркирањесистем, е независен помошен систем за греење на возилото, кој може да се користи по исклучување на моторот, а може да обезбеди и помошно греење за време на возењето.Според видот на горивото, може да се подели навоздушен бензин паркинг грејачсистем ивоздухотдизел паркинг грејачсистем.Повеќето големи камиони и градежни машини користат систем за греење со дизел гас, а домашните автомобили најмногу користат систем за греење на вода со бензин.
Без разлика дали станува збор за бензин или дизел, грејачот за паркирање има систем за обезбедување помошно греење на автомобилот.Само моделите со кои се опремени се различни, а сите имаат свои предности.
Принципот на работа на системот за греење на паркингот е да се извлече мала количина гориво од резервоарот за гориво до комората за согорување на грејачот за паркирање, а потоа горивото се согорува во комората за согорување за да се создаде топлина, да се загрее течноста за ладење на моторот или воздух. а потоа преку радијаторот ја фрлаат топлината во кабината Во исто време, моторот исто така се загрева.Во овој процес ќе се потроши моќноста на батеријата и одредена количина на гориво.Според големината на грејачот, количината на гориво потребно за едно греење варира од 0,2 литри до 0,3 литри.
Системот за греење на паркингот главно се состои од систем за довод на воздух, систем за снабдување со гориво, систем за палење, систем за ладење и систем за контрола.Неговиот работен процес може да се подели во пет работни чекори: фаза на внесување, фаза на вбризгување гориво, фаза на мешање, фаза на палење и согорување и фаза на пренос на топлина.
1. Центрифугалната пумпа за вода започнува со тестирање на пумпање за да провери дали водниот пат е нормален;
2. Откако колото за вода е нормално, моторот на вентилаторот се ротира за да дува воздух низ доводната цевка, а пумпата за дозирање масло го пумпа маслото во комората за согорување преку влезната цевка;
3. Приклучокот за палење се запали;
4. Откако огнот ќе се запали на главата на комората за согорување, тој целосно гори на опашката, а издувните гасови се испуштаат низ издувната цевка:
5. Сензорот за пламен може да почувствува дали палењето е вклучено според температурата на издувните гасови, а ако е вклучено, свеќичката ќе се исклучи;
6. Топлината се апсорбира и одзема од водата преку разменувачот на топлина и циркулира до резервоарот за вода на моторот:
7. Сензорот за температура на водата ја чувствува температурата на излезот за вода.Ако ја достигне поставената температура, ќе се исклучи или ќе го намали нивото на согорување:
8. Контролорот на воздухот може да го контролира внесениот волумен на воздухот за согорување за да обезбеди ефикасност на согорувањето;
9. Моторот на вентилаторот може да ја контролира брзината на влезниот воздух;
10. Сензорот за заштита од прегревање може да открие дека кога нема вода или е блокиран водниот пат и температурата е повисока од 108 степени, грејачот автоматски ќе се исклучи.
Време на објавување: 22-2-2023 година
