Нагрејач за паркирањее независен уред за согорување сличен на котел, без директна врска со моторот, има независни системи за масло, вода, електрична енергија и контрола, кои можат да се користат за претходно загревање на возилото преку размена на топлина без стартување на моторот, до 95 степени.
Послебојлере вклучено,пумпа за водаработи прво, кога сензорот за температура детектира дека температурата на водата е пониска од зададената температура, сигналот се враќа и машината почнува да работи со греење, клипот за точка и склопот за довод на воздух почнуваат да работат, клипот за точка се полни, пумпата за масло почнува да работи, горивото влегува во мрежата за атомизација на блокот на комората за согорување преку цевката за масло, го допира клипот за точка кој е наполнет, горивото се пали и го загрева блокот на комората за согорување, со што се загрева водената обвивка околу комората за согорување. Антифризот во водената обвивка околу блокот циркулира до саканата локација за претходно загревање.
Нагрејач за вода за паркирањеможе да се користи во автомобили на гориво, приколки (самоодни приколки, приколки со приколка), домашни и возила со нова енергија.
Работи во автомобил на гориво: работата на моторот ќе генерира топлина, за да се избегне висока температура на моторот, автомобилот ќе доаѓа со два системи за циркулација на вода, односно систем за ладење, попознат како голема циркулација и мала циркулација, грејач и резервоар со мала циркулација, поради што ќе излегува топол воздух, кога температурата на малата циркулација ќе се искачи на околу 70 степени (повеќето се на оваа температура) термостатот ќе се отвори, големата циркулација ќе почне да работи на дисипација на топлината.
И нашиот грејач е поврзан со водното коло на малиот циклус, кога надворешната температура е ниска, грејачот работи прв, преку размена на топлина за да го загрее моторот и резервоарот за грејач, со цел да се постигне ефект на загревање во мирување.
Главно се користи за загревање и согорување на топла вода во камп-приколката. Во главниот систем за греење, антифризот тече директно во грејачот преку грејачот, а потоа назад во разменувачот на топлина за да се загрее чистата вода, а топлиот воздух брзо се загрева. Главниот систем за топла вода, антифризот го пренесува директно преку грејачот во разменувачот на топлина, така што чистата вода во разменувачот на топлина брзо ќе се загрее, преку размена на топлина по водата, а потоа во грејачот, а потоа назад во резервоарот за антифриз.
Дома, преку конверзија на топлината на грејачот, водата за греење се враќа во ладилникот, преку циклусот, а потоа назад до грејачот, за да се постигне ефектот на бојлерот.
Слично е на автомобилите на гориво и камп-приколките во возилата со нова енергија, користејќи го грејачот за загревање на антифриз за претходно загревање или изолација на соодветните точки на побарувачка.
Време на објавување: 11 април 2023 година
