Нагрејач за паркирањее независен уред за согорување сличен на котел, без директно поврзување со моторот, има независни системи за масло, вода, електрични и контролни системи, кои може да се користат за претходно загревање и загревање на возилото преку размена на топлина без да го стартувате моторот, до до 95 степени.
Побојлере вклучено, напумпа за водаработи прво, кога температурниот сензор ќе открие дека температурата на водата е пониска од поставената температура, сигналот се враќа и машината почнува да се загрева, точканиот клип и склопот за снабдување со воздух почнуваат да работат, точканиот клип се полни, пумпата за масло почнува да работи, горивото преку цевката за масло влегува во мрежата за атомизација на блокот на комората за согорување, го допира точканиот клип што се полни, горивото се запали и го загрева блокот на комората за согорување, со што се загрева водната обвивка околу согорувањето. комора.Антифризот во обвивката за вода околу блокот се циркулира до саканото место за претходно загревање.
Набојлер за паркирање на водаможе да се користи во автомобили со гориво, приколки (самоодни приколки, приколки), домашни и нови енергетски возила.
Работи во автомобил со гориво: работата на моторот ќе генерира топлина, за да се избегне висока температура на моторот, автомобилот ќе доаѓа со два система за циркулација на вода, односно систем за ладење, попознат како голема циркулација и мала циркулација, врска со мала циркулација грејач и резервоар, поради што ќе дува топол воздух, кога температурата на малата циркулација ќе се искачи на околу 70 степени (повеќето се на оваа температура) термостатот е отворен, големата циркулација почнува да работи на дисипација на топлина.
И нашиот грејач е поврзан со колото за вода на малиот циклус, кога надворешната температура е ниска, грејачот прво работи, преку размена на топлина за да ги загрее моторот и резервоарот за грејачот, за да се постигне ефектот на загревање во мирување.
Главно се користи за загревање и согорување на топла вода во RV.Во главниот систем за греење, антифризот тече директно во грејачот преку грејачот, а потоа назад до разменувачот на топлина за да ја загрее чистата вода, а топлиот воздух брзо се загрева.Главниот систем за топла вода, антифриз преку грејачот директно во разменувачот на топлина, така што чистата вода во разменувачот на топлина брзо ќе се загрее, преку размената на топлина по водата и потоа во грејачот, а потоа назад во резервоарот за антифриз .
Дома, преку топлинска конверзија на грејната вода од грејачот во ладилник, низ циклусот и потоа назад во грејачот, за да се постигне ефектот на котелот.
Слично е на автомобилите со гориво и РВ во возилата со нова енергија, користејќи го грејачот за загревање антифриз за претходно загревање или изолација на соодветните точки на побарувачка.
Време на објавување: април-11-2023 година
