Во зима, опсегот на електрични возила генерално значително се намалува.Ова е главно затоа што вискозноста на електролитот на батерискиот пакет се зголемува при ниски температури и се намалуваат перформансите на полнење и празнење на батерискиот пакет.Теоретски, забрането е полнење на литиумски батерии на -20 степени Целзиусови (што може да предизвика оштетување на батеријата).Електричните возила може да се решат со инсталирање на aгрејач за паркингда се загрее батерискиот пакет на новото енергетско возило за да биде на нормална работна температура, да се реши проблемот со намалениот досег на новото енергетско електрично возило во средина со ниски температури во зима и да се избегне оштетување на батерискиот пакет од полнење на ниска температура .Новиот енергетски грејач на батерии на возилото овозможува батеријата да биде на вистинската температура за да обезбеди нормално функционирање на целиот систем на возилото.Кога температурата е премногу ниска, јоните на литиум во батеријата на електричното возило ќе замрзнат, со што капацитетот за напојување на батеријата значително ќе се намали.
Затоа е потребно претходно да се загрее батеријата во зима или кога температурата е премногу ниска.Со поставување на аPTC грејач на течноста за ладењена електричното возило, нависоконапонски грејач на течноста за ладењеможе да пренесе топлина на батерискиот пакет на електричното возило за претходно да се загрее за да биде на нормална работна температура.Би сакал да го препорачамвисоконапонски течен грејачна NF Group до вас.Групата НФелектричен паркинг грејачги има следните предности: Моќност: 1. Речиси 100% излезна топлина;2. Излезната топлина е независна од температурата на медиумот за ладење и работниот напон.Безбедност: 1. Тридимензионален безбедносен концепт;2. Усогласеност со меѓународните стандарди за возила.Точност: 1. Беспрекорна, брза и прецизна контрола;2. Без струја или врвови.Ефикасност: 1. Брзи перформанси;2. Директен и брз пренос на топлина.
Време на објавување: Мар-03-2023 година
