Климатизери за паркирањесе опремени за камиони, комбиња и инженерска машинерија. Тие можат да го решат проблемот со тоа што оригиналните клима уреди за возила не можат да се користат кога камионите и инженерската машинерија се паркирани. Вградената батерија DC12V/24V/36V се користи за напојување на клима уредот и нема потреба од опремување на генераторот; системот за ладење користи безбеден и еколошки фреон R134a како фреон. Затоа, клима уредот за паркирање е клима уред со електричен погон кој заштедува енергија и е еколошки. Во споредба со традиционалните вградени клима уреди, клима уредите за паркирање не треба да се потпираат на моќноста на моторот на возилото, што може да заштеди гориво и да го намали загадувањето на животната средина. Главните структурни форми се поделени на сплит тип и интегриран тип. Сплит типот е понатаму поделен на сплит тип со ранец и сплит тип со горен дел. Според тоа дали фреквенцијата е променлива, може да се подели на фиксна фреквенција на паркинг клима уреди и променлива фреквенција на паркинг клима уреди. Пазарот е главно наменет за тешки камиони за долги релации, градови за автоделови и сервиси за поправка. Во иднина, ќе се прошири во областа на инженерството за товарење и растоварување на возила, а во исто време ќе го прошири и пазарот на предни делови за камиони, кој има широки перспективи за развој на апликации. Со оглед на сложените сценарија за примена на клима уреди за паркирање, многу водечки компании за клима уреди за паркирање развија поцелосна лабораториска средина за тестирање врз основа на нивните силни научно-истражувачки способности, опфаќајќи голем број лабораториски тест елементи, вклучувајќи вибрации, механички шок и бучава.
Време на објавување: 31 мај 2024 година
