Високонапонски електрични грејачиза возилата со нова енергија се користат главно за греење на батериите,греење на системот за климатизација, греење за одмрзнување и одмаглување и греење на седиштата.PTC грејачУправувачкиот уред на нови енергетски електрични возила е дизајниран да го реализира вртењето на возилото и се состои од управувачки механизам, волан, механизам за управување и волан.
Електричните возила се однесуваат на возила што се напојуваат со вградена енергија и користат мотори за погон на тркалата, и кои ги исполнуваат барањата на прописите за патен сообраќај и безбедност. Тие користат електрична енергија складирана во батеријата за да се запалат. Понекогаш се користат 12 или 24 батерии при возење автомобил, а понекогаш се потребни повеќе.
Електричните возила не испуштаат издувни гасови кога работат моторите со внатрешно согорување и не создаваат загадување со издувните гасови. Тие се многу корисни за заштита на животната средина и чистота на воздухот и се речиси „нула загадување“. Како што сите знаеме, CO, HC, NOX, честичките, мирисот и другите загадувачи во издувните гасови на моторите со внатрешно согорување формираат кисел дожд, кисела магла и фотохемиски смог. Електричните возила немаат бучава произведена од моторите со внатрешно согорување, а бучавата на електричните мотори е помала од онаа на моторите со внатрешно согорување. Бучавата е исто така штетна за слухот, нервите, кардиоваскуларниот, дигестивниот, ендокриниот и имунолошкиот систем на луѓето.
Истражувањата за електричните возила покажуваат дека нивната енергетска ефикасност ја надминува онаа на возилата со бензински мотор. Особено кога се движат во градовите, каде што автомобилите застануваат и одат, а брзината на возење не е голема, електричните автомобили се посоодветни. Електричните возила не трошат електрична енергија кога се запрени. За време на процесот на сопирање, електричниот мотор може автоматски да се претвори во генератор за повторно користење на енергијата за време на сопирањето и забавувањето. Некои студии покажаа дека ефикасноста на искористување на енергијата на истата сурова нафта откако ќе се рафинира сурово, ќе се испрати во електрана за производство на електрична енергија, ќе се наполни во батерија, а потоа ќе се користи за возење автомобил е поголема од онаа откако ќе се рафинира во бензин, а потоа ќе се управува од бензински мотор, па затоа е погодно за заштеда на енергија и намалување на емисиите на јаглерод диоксид.
Од друга страна, примената на електрични возила може ефикасно да ја намали зависноста од нафтените ресурси и да користи ограничена нафта за поважни аспекти. Електричната енергија што ја полни батеријата може да се конвертира од јаглен, природен гас, хидроенергија, нуклеарна енергија, сончева енергија, енергија од ветер, енергија од плима и осека и други извори на енергија. Покрај тоа, ако батеријата се полни ноќе, може да се избегне и врвна потрошувачка на енергија и да се помогне во балансирањето на оптоварувањето на електричната мрежа.Во споредба со возилата со мотори со внатрешно согорување, електричните возила имаат поедноставна структура, помалку делови за работа и пренос и помалку работа за одржување. Кога се користи индукциски мотор со наизменична струја, моторот не бара одржување, а што е уште поважно, електричното возило е лесно за ракување.
Време на објавување: 21 септември 2023 година
