Со развојот на времето, се зголемуваат и барањата на луѓето за животниот стандард.Се појавија различни нови производи ипаркинг клима уредисе едни од нив.Размерот и растот на домашната продажба на климатизери за паркирање во Кина во последните години може да се види преку графиконот, продажбата на климатизери за паркирање расте.Дури и за време на епидемијата од 2020 година, производството и продажбата на климатизери за паркирање сепак постигнаа висок раст.Може да се открие дека климатизерот за паркирање е добредојден од се повеќе камионџии, а сега речиси стана производ кој е баран на пазарот за камиони.
Што еклима за паркирање на камиони?Камионски клима уреде еден вид клима уред во возилото.Кога возачот на камионот застанува и чека и одмора, клима уредот може да работи непрекинато со еднонасочна моќност на акумулаторот на возилото за да ги регулира и контролира температурата, влажноста, брзината на проток и другите параметри на амбиенталниот воздух во возилото.Едноставно кажано, климатизерот за паркирање е уред за климатизација што може да се вклучи без да се потпира на моќноста на моторот на возилото кога камионот е паркиран, обезбедувајќи поудобна средина за одмор за возачот на камионот да го ублажи заморот при возењето.
Значи, пред појавата на климатизацијата за паркирање, како се разладувале возачите на камиони?Пред раѓањето на клима уредите за паркирање, потребите за удобност на камионџиите не можеа да се задоволат.Просторот во кабината на камионот е ограничен, многу пати, возачите на камиони одмараат во кабината, малиот простор за возење е топол и затнат, особено во лето, камионот по одреден период на изложеност на сонце, температурата во кабината често може да достигне четириесет до педесет степени, во оваа средина кога се одмара и може да доведе до топлотен удар на возачите.Традиционалната климатизација на возилото зависи од погонската моќност на моторот, ако оригиналната климатизација не е само скапа, има прекумерна потрошувачка на гориво, абење и кинење на моторот, труење со јаглерод моноксид и други колатерални ризици, под различни услови, многу возачи на камиони избираат да не се користи оригиналниот клима уред.Поради оваа причина, се појави независна модификација на климатизацијата.Има многу возачи на камиони во камионот облечени со батерија со голем капацитет или надворешен генератор, домашната климатизација се претвора во камион, како самостојна климатизација за употреба, ќе има и батерија со мал капацитет за да се направи засилување обработка директно со домашната клима, ќе биде тешка и едноставна комбинација на автомобилот.Сепак, иако оваа практика може да ја намали температурата на кабината, но таквата операција, комбинираниот климатик не само што ќе биде премногу трнлив поради патувањето, стапката на неуспех е многу висока.И лесно е да се влоши оптоварувањето на колото на камионот, предизвикувајќи краток спој во жиците на возилото, предизвикувајќи спонтано согорување, постои голема безбедносна опасност.Освен тоа, независната модификација на возилото од страна на возачот на камионот не е дозволена со закон.Потребите за удобност на возачите на камиони сè уште не се задоволени.
Но, NF Group верува дека само висококвалитетниот одмор може да гарантира висококвалитетен процес на возење.Финишот на транспортната ефикасност мора да биде подобрување на севкупниот квалитет на транспортниот процес.Всушност, како што се менува размислувањето на камионџиите, се повеќе и повеќе камионџии стануваат посвесни дека е потребен поквалитетен процес на одмор за поефикасен транспорт на карго.Со зголемената побарувачка на камионџиите за подобар квалитет на одмор,камион акпостепено доаѓаат во првите редови на главите на камионџиите и најпродаваниот клима уред за камиони на NF Group - NFX700.Предностите на NF Truck клима-уредот NFX700 се: интелигентна конверзија на фреквенција;заштеда на енергија и неми;функција за греење и ладење;високонапонска и нисконапонска заштита;брзо ладење;брзо загревање.
Време на објавување: Мар-23-2023
