Со развојот на времето, барањата на луѓето за стандард на живеење исто така се зголемија. Се појавија различни нови производи иклима уреди за паркирањесе едни од нив. Обемот и растот на домашната продажба на клима уреди за паркирање во Кина во последниве години може да се видат преку графиконот, продажбата на клима уреди за паркирање расте. Дури и за време на епидемијата од 2020 година, производството и продажбата на клима уреди за паркирање сепак постигнаа висок раст. Може да се види дека клима уредот за паркирање е добредојден од сè повеќе камионџии, а сега речиси стана производ кој е баран на пазарот на камиони.
Што еклима уред за паркирање камиони?Клима уред за камионе еден вид клима уред во возилото. Кога возачот на камионот ќе застане, ќе чека и ќе се одмори, клима уредот може да работи континуирано со еднонасочна струја од батеријата на возилото за да ја регулира и контролира температурата, влажноста, протокот и другите параметри на амбиенталниот воздух во возилото. Едноставно кажано, клима уредот за паркирање е уред за климатизација што може да се вклучи без да се потпира на моќноста на моторот на возилото кога камионот е паркиран, обезбедувајќи поудобна средина за одмор за возачот на камионот за да се намали заморот од возење.
Значи, пред појавата на климатизацијата за паркирање, како се ладеа возачите на камиони? Пред раѓањето на клима уредите за паркирање, потребите за удобност на возачите на камиони не можеа да се задоволат. Просторот во кабината на камионот е ограничен, многу пати возачите на камиони одмараат во кабината, малиот простор за возење е топол и загушлив, особено во лето, камионот по период на изложеност на сонце, температурата во кабината често може да достигне четириесет до педесет степени, во оваа средина кога се одмара, може да доведе до топлотен удар кај возачите. Традиционалниот климатизација на возилото зависи од моќноста на моторот, ако оригиналниот климатизација не е само скап, туку има и прекумерна потрошувачка на гориво, абење на моторот, труење со јаглерод моноксид и други колатерални ризици, под различни услови, многу возачи на камиони избираат да не го користат оригиналниот климатизација. Поради оваа причина, се појави независна модификација на климатизацијата. Има многу возачи на камиони кои користат батерија со висок капацитет или надворешен генератор, конверзијата на домашниот климатизација во камион, како самостоен клима уред за употреба, ќе има и батерија со низок капацитет за директно работење со домашниот климатизација, што ќе биде тешко и едноставно комбинирање на автомобилот. Сепак, иако оваа практика може да ја намали температурата во кабината, но со таква операција, комбинираниот клима уред не само што ќе биде премногу нерамен поради патувањето, туку и стапката на дефекти е многу висока. И лесно е да се зголеми оптоварувањето на струјното коло на камионот, предизвикувајќи краток спој во ожичувањето на возилото, предизвикувајќи спонтано согорување, што претставува голема опасност по безбедноста. Покрај тоа, независната модификација на возилото од страна на возачот на камион не е дозволена со закон. Потребите за удобност на возачите на камиони сè уште не се задоволени.
Но, NF Group верува дека само висококвалитетниот одмор може да гарантира висококвалитетен процес на возење. Целта на ефикасноста на транспортот мора да биде подобрување на целокупниот квалитет на транспортниот процес. Всушност, како што се менува размислувањето на камионџиите, сè повеќе камионџии стануваат сè посвесни дека е потребен процес на одмор со повисок квалитет за поефикасен транспорт на товар. Со зголемената побарувачка на камионџиите за подобар квалитет на одмор,клима уред за камионпостепено доаѓаат во преден план на камионџиите, а најпродаваниот клима уред за камиони на NF Group - NFX700. Предностите на клима уредот за камиони NFX700 се: интелигентна конверзија на фреквенција; заштеда на енергија и исклучување на звук; функција за греење и ладење; заштита од висок и низок напон; брзо ладење; брзо загревање.
Време на објавување: 25 јули 2024 година
