Зошто е важно термичкото управување кај електричните возила?

За да може електрично возило да работи со особено висока ефикасност, мора да се одржува оптималниот температурен опсег на електричниот мотор, електрониката за напојување и батеријата. Затоа, ова бара сложен систем за термичко управување.
Системот за термичко управување на конвенционален автомобил е поделен на два главни дела, едниот е термичко управување на моторот, а другиот е термичко управување на ентериерот. Возилата на нови енергетски возила, исто така познати како електрични возила, го заменуваат моторот со основен систем од три електрични мотори, така што термичкото управување на моторот не е потребно. Бидејќи трите основни системи: мотор, електрична контрола и батерија го заменуваат моторот, постојат три главни делови на системот за термичко управување за возила на нови енергетски возила, особено електрични возила: првиот дел е термичко управување на моторот и електричната контрола, што е главно функција на ладење; вториот дел е термичко управување на батеријата; третиот дел е термичко управување на климатизацијата. Трите основни компоненти: моторот, електричната контрола и батеријата, сите имаат многу високи барања за контрола на температурата. Во споредба со моторот со внатрешно согорување, електричниот погон има многу предности. На пример, може да испорача максимален вртежен момент од нулта брзина и може да работи со до три пати поголем вртежен момент од номиналниот за краток временски период. Ова овозможува многу големо забрзување и го прави менувачот застарен. Покрај тоа, моторот ја обновува енергијата на погонот за време на сопирањето, што дополнително ја подобрува целокупната ефикасност. Покрај тоа, тие имаат мал број на делови што се трошат и затоа ниски трошоци за одржување. Електричните мотори имаат еден недостаток во споредба со моторите со внатрешно согорување. Поради недостатокот на отпадна топлина, електричните возила се потпираат на управување со топлината преку електрични системи за греење. На пример, за да ги направат зимските патувања поудобни. Резервоарот за гориво е за моторот со внатрешно согорување, а високонапонската батерија е за електричното возило, чиј капацитет го одредува дометот на возилото. Бидејќи енергијата за процесот на греење доаѓа од таа батерија, греењето влијае на дометот на возилото. Ова бара ефикасно термичко управување на електричното возило.