Грејачот на автомобилот, познат и како систем за греење при паркирање, е помошен систем за греење на автомобилот. Може да се користи откако ќе се изгаси моторот или за време на возењето.
Принципот на работа на системот за греење при паркирање е да се извлече мала количина гориво од резервоарот за гориво во комората за согорување на грејачот за паркирање, потоа горивото согорува во комората за согорување за да генерира топлина, загревајќи ја течноста за ладење на моторот или воздухот, а потоа ја дисипира топлината во преградата преку радијаторот за топол воздух. Во исто време, моторот исто така се загрева претходно. Во овој процес, ќе се потроши енергијата на батеријата и одредена количина гориво. Во зависност од големината на грејачот, количината на гориво потребно за греење секој пат варира од 0,2L до 0,3L.
Системот за греење на паркингот е главно составен од систем за довод на воздух, систем за довод на гориво, систем за палење, систем за ладење и систем за контрола. Неговиот работен процес може да се подели во пет работни чекори: фаза на довод на воздух, фаза на вбризгување гориво, фаза на мешање, фаза на палење и фаза на размена на топлина.
Кога прекинувачот е стартуван, грејачот работи на следниов начин:
1. Центрифугалната пумпа започнува со пробно пумпање и проверува дали патеката на водата е нормална;
2. Откако водното коло ќе се нормализира, моторот на вентилаторот ротира за да дува воздух низ цевката за влез на воздух, а пумпата за дозирање на масло пумпа масло во комората за согорување преку влезната цевка;
3. Палење на свеќичката за палење;
4. Откако огнот ќе се запали на врвот од комората за согорување, тој целосно ќе изгори на опашката и ќе го исфрли отпадниот гас низ издувната цевка:
5. Сензорот за пламен може да детектира дали палењето е запалено според температурата на издувните гасови. Ако се запали, свеќичката ќе биде затворена;
6. Водата се апсорбира и одзема од разменувачот на топлина и се рециклира во резервоарот за вода на моторот:
7. Сензорот за температура на водата ја детектира температурата на излезната вода. Ако ја достигне зададената температура, ќе го исклучи или ќе го намали нивото на согорување:
8. Контролерот на воздух може да го контролира внесениот волумен на воздухот што го поддржува согорувањето за да се обезбеди ефикасност на согорувањето;
9. Моторот на вентилаторот може да ја контролира брзината на влезот на воздух;
10. Сензорот за заштита од прегревање може да детектира дека кога температурата е повисока од 108 ℃ поради недостаток на вода или блокиран пат за вода, грејачот автоматски ќе се исклучи.
Бидејќи системот за греење на паркингот има добар ефект на греење, е лесен за употреба и може да се управува со далечинско управување. Во студена зима, автомобилот може да се загрее однапред, што значително ја подобрува удобноста на автомобилот. Затоа, се користи како стандардна конфигурација во некои луксузни модели, како што се увезените Audi Q7, BMW X5, новата серија 7, Range Rover, Touareg TDI дизел, увезените Audi A4 и R36. Во некои алпски региони, многу луѓе плаќаат свои пари за да ги инсталираат, особено за камиони и камп-приколки што се користат на север.
Време на објавување: 03.11.2022
