NF GROUP Воздушен компресор со подмачкани крилца со воздушно/масло ладење – 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW

Технологија на крилца со масло: Сигурен воздушен компресор за модерни комерцијални возила

Во светот на комерцијалните возила, компресорот за воздух од типот на крилца со масло останува камен-темелник за генерирање на компримиран воздух во возилото. Додека новите технологии како што сеКомпресор за електрични возилаза контрола на климата во кабината се појавуваат, робусниот компресор со крила е сè уште од клучно значење за основните функции на возилото, честопати работејќи заедно со системи какоEHPS(електро-хидрауличен серво волан) и напојуван од истата платформа на која се користат напредни компоненти како што сеГрејач за електрични возилаиелектронска пумпа за вода.

Оптимизиран текст:
Основен принцип на работа

Компресорот работи преку едноставен, но многу ефикасен механизам. Ексцентрично монтиран ротор ротира во цилиндрично куќиште, и додека се врти, центрифугалната сила ги продолжува крилата од нивните отвори за да дојдат во контакт со внатрешниот ѕид на куќиштето, формирајќи запечатени компресиони компресиони. Како што се врти роторот, волуменот на комората прогресивно се намалува, компресирајќи го воздухот сè додека не се испушти низ излезниот вентил. Клучен фактор што придонесува за издржливоста на системот е континуираното вбризгување на масло во компресионата комора.

Критични апликации за возила

Генерираниот компримиран воздух извршува основни функции во комерцијалните возила:

Безбедност: Ги напојува пневматските системи за сопирање кај тешките камиони и автобуси - што е клучно за безбедноста при работа.
Удобност и функционалност: Овозможува работа на системи за воздушно потпирање, пневматски седишта и актуатори на врати. Во одредени конфигурации, може да снабдува воздух и до системот за климатизација на паркингот, одржувајќи ја удобноста во кабината за време на периодите на исклучен мотор.

Технички предности за апликации со високи барања

Оваа технологија е избрана поради нејзините докажани перформанси и сигурност, усогласувајќи се со строгите барања на современите возила опремени со напредни електрични системи за термичко управување, како што се електрични грејачи и електронски пумпи за вода.

Подобрено ладење и сигурност: Вбризганото масло веднаш ја апсорбира топлината генерирана за време на компресија, спречувајќи термичко преоптоварување и обезбедувајќи стабилни перформанси при услови на одржливо високо оптоварување - слично на прецизната регулација на температурата што ја постигнуваат електронските пумпи за вода во моторните или батериските системи.
Супериорно запечатување и ефикасност: Маслото формира ефикасно запечатување помеѓу крилата и куќиштето, минимизирајќи го внатрешното протекување. Ова овозможува брзо зголемување на притисокот за системите за сопирање и го намалува непотребното циркулирање на компресорот, подобрувајќи ја енергетската ефикасност.
Вродено подмачкување и продолжен век на траење: Континуираното подмачкување со масло ги заштитува сите подвижни компоненти - вклучувајќи ги лежиштата, роторот и крилата - значително намалувајќи го абењето и овозможувајќи век на траење што одговара на проектираниот век на траење на возилото.
Ефикасно одведување на топлината: По одвојувањето од компримираниот воздух, загреаното масло се лади преку компактен воздушно ладен радијатор пред да се рециркулира, обезбедувајќи конзистентно термичко управување и долгорочна стабилност на системот.

Заклучок

Компресорот со крилести листови натопен со масло претставува зрело, робусно и високо ефикасно решение. Ефикасно ги решава фундаменталните предизвици на дисипација на топлина, запечатување и подмачкување во пневматските системи. Поради својата висока сигурност, тој е претпочитан избор за безбедносни критични и помошни системи во комерцијални возила, служејќи како интегрална компонента на целокупната архитектура на возилото, заедно со модерните електрични подсистеми.