Електронска пумпа за вода од 120W DC12V за електрични возила
Опис на производот
Нанова енергетска електронска пумпа за водае електрично управуван и електронски интелигентно контролиранпумпа за циркулација на течноста за ладењешто не се потпира на коленесто вратило на моторот со внатрешно согорување. Специјално е дизајниран за термичко управување кај возила со нова енергија (чисто електрични/хибридни/горивни ќелии). Главното решение е безчеткичен еднонасочен мотор (BLDC). Основните компоненти вклучуваат: безчеткичен мотор, работно коло, тело на пумпата, систем за запечатување и интегриран контролер (поддржува PWM/CAN комуникација).
Карактеристики на производот
1. Независно работење: Не се потпира на моторот; одржува стабилна контрола на температурата дури и во режими на полнење при паркирање/прегревање/чисто електричен погон.
2. Прецизна регулација на брзината: Широк опсег на проток, брз одзив, контролирана температурна разлика во рамките на ±2℃, подобрувајќи го животниот век на батеријата/електричниот погон.
3. Енергетски ефикасно: Стартување/стопирање по потреба; ефикасноста на BLDC достигнува 68%+, намалувајќи ја вкупната потрошувачка на енергија на возилото и индиректно подобрувајќи го дометот.
4. Долг животен век и низок шум: Без абење на четките, IP67 заштита, дизајниран животен век од 10.000+ часа, ниво на бучава 10–15dB пониско од механичките пумпи.
5. Интелигентна дијагностика: Поддржува заштита од прекумерна струја/прегревање/заклучен ротор; пријавува грешки преку CAN FD.
Параметар на производот
| Име на производот | Електронска пумпа за вода |
| Модел | 02.03.221.2034 |
| Номинален напон | 12VDC |
| Ниво на заштита | IP67 |
| Температура на складирање | -40~100℃ |
| температура на работната средина | -40~100℃ |
| Моќ | 120W |
| Тек | 900L/h@11.5m |
| Максимален притисок | ≥13 м |
Принцип на работа
1. Контролерот прима сигнали за температура од возилотосистем за термичко управување(или BMS/MCU) и излезите ја погонуваат струјата;
2. Моторот без четки генерира ротирачко магнетно поле преку електронска комутација, при што роторот со постојан магнет и коаксијалното работно коло ротираат со голема брзина;
3. Ротацијата на работното коло создава разлика во притисокот, влечејќи и испуштајќи течност за ладење на база на гликол, со што се постигнува пренос на топлина;
4. Брзината може постепено да се прилагодува преку PWM сигнали, овозможувајќи прилагодување на протокот и напорот по потреба, без губење на енергија кога машината е запрена.
Апликација
1. Батерија: Ја контролира температурата на батеријата помеѓу 20–35℃, брзо ја распрснува топлината за време на брзо полнење и користи PTC претходно загревање на ниски температури;
2. Систем за електричен погон: Ги лади погонскиот мотор и контролерот на моторот (IGBT) за да се спречи намалување на моќноста поради високи температури;
3. Климатизација и термичко управување: Циркулација на системот за топлинска пумпа, коло на грејното јадро;
4. Горивни ќелии: Ладење на оџакот и циркулација на вода.








