Основни предности (во споредба со традиционалните возила на гориво со одмрзнување со греење на вода и одмрзнување под низок притисок)

1. Во споредба со традиционалното одмрзнување на водата од моторот со греење (автобуси на гориво)
Нема зависност од моторот
Чисто електричните возила немаат отпадна топлина од моторот, а одмрзнувањето под висок притисок е единственото независно решение за греење; Возилото може нормално да се одмрзнува за време на мирување, полнење при паркирање и мирување. Во зима, одмрзнувањето за време на паркирање на станицата не е ограничено со стартување и исклучување на моторот.
Исклучително брза брзина на стартување
Автомобилите на гориво треба да се загреат 3-5 минути пред да се појави топол воздух; Високонапонскиот PTC произведува топол воздух со висока температура во рок од 30 секунди по стартувањето, зголемувајќи ја ефикасноста на одмрзнувањето за повеќе од 4 пати за време на ладно стартување.
Едноставна системска структура и ниска стапка на дефекти
Моделите со сув тип немаат скриени опасности од цевки за вода на моторот, термостати, вентили за вода со топол воздух и истекување на антифриз, со помалку цевки и едноставно одржување;
Униформна контрола на температурата без оштетување на стаклото
PTC автоматска константна температура, со флуктуација на разликата во температурата на топол воздух од ≤± 2 ℃, за да се избегне ризикот од пукање на шофершајбната предизвикано од традиционалните ненадејни промени на студ и топлина на моторот.
2. Споредете го одмрзнувањето на жицата со низок напон од 24V отпор
Висока моќност на греење и ефикасност на одмрзнување
Горната граница на моќноста на моделите со низок напон е само 2-3 kW, а големите автобуси имаат слаби можности за одмрзнување; моделите со висок напон можат да достигнат 10-30 kW и се погодни за предни шофершајбни со голема површина на зглобни автобуси од 12 метри и 18 метри.
Помала потрошувачка на енергија и поголема ефикасност на греење
PTC ефикасност на електрична термичка конверзија >95%, неефикасно греење без отпорна жица; Под ист капацитет на греење, струјата на високонапонската линија е помала, загубата на напонот е помала, а потрошувачката на енергија на целото возило во зима е намалена за 20% -30%.
Значително зголемување на нивото на безбедност
Самоограничувачката температура на PTC никогаш не станува црвена, со што се елиминира ризикот од прегревање на отпорната жица и пожар;
Стандардна HVIL високонапонска блокада, мониторинг на изолација, повеќестепен осигурувач за прегревање, IP67 водоотпорност и отпорност на прашина;
Двојна независна заштита на температурата, присилно исклучување кога вентилаторот ќе престане да работи и далеку подобри перформанси против суво горење во споредба со резистивниот тип.
3. Сеопфатни предности на самиот производ
Заштеда на енергија и заштеда на енергија, продолжување на животниот век на батеријата во зима
Интелигентна сегментирана регулација на моќноста, нема потреба од континуирано работење со полна моќност; Возењето велосипед во региони со голема надморска височина може да заштеди илјадници киловат часови електрична енергија месечно во зима.
Долг работен век и отпорност на сурови работни услови
PTC керамиката нема проблеми со оксидација или ерозија, со просечно време на MTBF помеѓу дефектите што надминува 12000 часа; Антикорозивната заштита на обвивката го поминала тестот за неутрално прскање со сол од 720 часа и е погодна за средини со висока влажност со прскање со сол во северните крајбрежни области со мраз и снег.
Флексибилна инсталација и висока интеграција
Сувата независна кутија може да се постави од двете страни на инструмент таблата и во внатрешноста на воздушниот канал; Моделот со греење на вода може да интегрира модул за управување со топлината на возилото, да се прилагоди на различни типови шасии на автобуси и да поддржува прилагодување на повеќе канали за излез на воздух.
Еколошки, сигурен, без согорување, без издувни гасови, без ризик од истекување на гориво, нула емисии; Без отворен пламен, побезбедно е да се користи во затворена средина на автобуските станици.
Интелигентно прилагодување кон стандардот CAN2.0 за комуникација на возилото, компатибилно со контролерите на мејнстрим автобусите, поддржува далечинско следење на статусот на одмрзнување и пријавување грешки за возни паркови и е компатибилно со интелигентни автобуси и автобуси за автономно возење.
Применливи модели на возила
Чисто електрични градски автобуси од 6-18 метри, туристички автобуси, приградски автобуси, хибридни автобуси, автобуси на горивни ќелии, особено задолжителен стандард за управување со возила во регионите со голема надморска височина на североисток и северозападен дел на Кина.