Како што сугерира името, анелектронска пумпа за водае пумпа со електронски контролирана погонска единица.Главно се состои од три дела: единица за прекумерна струја, моторна единица и електронска контролна единица.Со помош на електронската контролна единица, работната состојба на пумпата може слободно да се прилагоди, како што се: контрола на старт/стоп на пумпата, контрола на проток, контрола на притисок, заштита од суво работење, самоодржување и други функции, и може да ја контролира пумпата преку надворешни сигнали.
Новата енергетска пумпа за вода за ладење на возилата е механички уред кој се користи за забрзување на циклусот на проток на течноста за ладење на возилата. За да се обезбеди нормална употреба на електричните компоненти на возилата со нова енергија, температурата на влезната течност за ладење не е повисока од 65°C коло за ладење составено одPTC грејач на течноста за ладење,електричен автомобилr радијатор, електронската пумпа за вода, контролерот на моторот и серијата на погонски мотори е циклус на ладење со ниска температура (во однос на колото за ладење на моторот).Основната функција на електричната пумпа за вода е да ги исполни техничките барања за термичко управување на погонскиот мотор, електричните компоненти итн. при какви било работни услови на возилото.Кај новите енергетски возила, потребата од електрични пумпи за вода варира во зависност од компонентите што треба да се ладат.Општо земено, побарувачката за моќност на електричните пумпи за вода за ладење на погонските мотори и електричните компоненти на патничките автомобили е обично под 150W, а може да се користат електрични пумпи за вода управувани од мотори со 12V DC, а пумпите за вода може да бидат во форма на поништувачки статички и динамични заптивки.
Електронска пумпа за циклус на ладење на нови енергетски електрични возила Примена: Широко се користи во системот за циклус на греење и циклус на ладење на патнички автомобили со нова енергија, патнички автомобили со нова енергија, хибридни автомобили, возови и бродови.Циклус за ладење на моторот и контролниот систем на чисто електрично возило, циклус на ладење и греење на батеријата на возилото со нова енергија, циклус на климатизација за греење.Центрифугална пумпа, магнетен погон (структура на заштитена пумпа), високоефикасен мотор без четкички, мала потрошувачка на енергија, висока ефикасност и долг работен век., има широк опсег на работна температура, со регулација на брзината на контролата на сигналот pwm, контрола на постојан проток, заштита против обратна врска, заштита против суво трчање, пренапон, заштита од прекумерна струја, преоптоварување, заштита од прекумерна температура.
Режим на напојување: брзина на проток на пумпа за вода на батерии, амбиентална температура на пумпата за вода: -40°C-120°C, за време на процесот на инсталација, обидете се да избегнете блиску до тринасочниот катализатор, издувната цевка и моторот до осигурајте се дека температурата на околината ги исполнува барањата.Нивото на водата на пумпата за вода во системот за ладење на возилото треба да биде што е можно пониско за да се продолжи работниот век на пумпата за вода.Во инсталацијата и распоредот на пумпата за вода, бројот на колена во водниот пат треба да се намали колку што е можно за да се намали отпорноста на вода;цевководот на влезот и излезот на вода, доколку фактичката ситуација дозволува, најдобро е да се осигурате дека нема колена до 20 см.Пумпата за вода мора да внимава на спречување на прашина при употреба.Ако околината за прашина е груба, работниот век на пумпата за вода ќе се скрати.Внимавајте на чистотата на водата за време на употребата, за да не предизвика блокирање на пумпата и заглавување на работното коло, а со тоа да се намали работниот век на пумпата.
Време на објавување: Мар-08-2023
