За возилата со традиционални гориво, термичкото управување на возилото е повеќе концентрирано на системот за топлински цевки на моторот на возилото, додека термичкото управување на HVCH е многу различно од концептот за термичко управување на возилата со традиционални гориво.Термичкото управување на возилото мора да ги планира „студот“ и „топлината“ на целото возило како целина, за да се подобри стапката на искористување на енергијата и да се обезбеди траење на батеријата на целото возило.
Со развојот наГрејач на течноста за ладење во кабината на батеријата, особено километражата на чисто електрични возила е до одреден степен еден од важните фактори за клиентите да изберат дали да купат.Според статистичките податоци, кога електричното возило е под тешки работни услови (особено во зима) и клима уредот е вклучен, HVCH ќе влијае на повеќе од 40% од траењето на батеријата на возилото.Затоа, во споредба со традиционалните возила на гориво, како сеопфатно да се управува со енергијата за чисто електрични возила е особено важно.Дозволете ми да ви дадам детално објаснување за главните разлики помеѓу возилата со традиционални гориво и возилата со нова енергија во областа на термичкиот менаџмент.
Термички менаџмент на батерии за напојување како јадро
Во споредба со традиционалните возила, барањата за термичко управување на возилата HVCH се повисоки од оние на традиционалните возила.Системот за термичко управување на возилата со нова енергија е покомплексен.Не само системот за климатизација, туку и новододадените батерии, погонските мотори и другите компоненти имаат барања за ладење.
1) Премногу ниска или превисока температура ќе влијае на перформансите и работниот век на литиумските батерии, па затоа е неопходно да се има систем за термичко управување.Според различни медиуми за пренос на топлина, системите за термичко управување со батериите можат да се поделат на воздушно ладење, директно ладење и течно ладење.Течното ладење е поевтино од директното ладење, а ефектот на ладење е подобар од воздушното ладење, кое има тренд на мејнстрим примена.
2) Поради промената на типот на моќност, вредноста на електричниот скрол компресор што се користи во клима уредот за електрични возила е значително повисока од онаа на традиционалниот компресор.Во моментов, главно користат електрични возилаPTC грејачи на течноста за ладењеза греење, што сериозно влијае на опсегот на крстарење во зима.Во иднина се очекува постепено да се применуваат системи за климатизација со топлинска пумпа со поголема енергетска ефикасност за греење.
Барања за термичко управување со повеќе компоненти
Во споредба со традиционалните возила, системот за термичко управување на возилата со нова енергија генерално додава барања за ладење за повеќе компоненти и полиња како што се батериите, моторите и електронските компоненти.
Традиционалниот автомобилски систем за термичко управување главно вклучува два дела: систем за ладење на моторот и систем за автомобилска климатизација.Новото енергетско возило стана електронска контрола и редуктор на мотор со батерии поради моторот, менувачот и другите компоненти.Неговиот систем за термичко управување главно вклучува четири дела: систем за термичко управување со батерии, систем за автомобилска климатизација,електронски контролен систем за ладење на моторот, и редуктор систем за ладење.Според класификацијата на медиумот за ладење, системот за термичко управување на возилата со нова енергија главно вклучува течно коло за ладење (систем за ладење како што се батерија и мотор), коло за ладење на масло (систем за ладење како што е редукторот) и коло за ладење (систем за климатизација).Проширен вентил, вентил за вода, итн.), компоненти за размена на топлина (плоча за ладење, ладилник, ладилник за масло, итн.) и компоненти за возење (Дополнителна помошна пумпа за вода за течноста за ладењеи пумпа за масло итн.).
За да може комплетот батерии за напојување да работи во разумен температурен опсег, батерискиот пакет мора да има научен и ефикасен систем за управување со топлинска енергија, а системот за течно ладење генерално работи независно и не е засегнат од надворешните услови на возилото.Еден од најстабилните и најефикасните методи за термичко управување во термалното управување со батерии во автомобилската индустрија е моментално најпопуларното решение за термичко управување за големите производители на нови енергетски возила.
Време на објавување: Јан-17-2023 година
