600V електронска пумпа за вода за ладење за електричен автобус и камион
Опис на производот
Нависоконапонска електронска пумпа за вода за ладењее „срцето“ на трите електрични системи на електричното возило, одговорно за промовирање на циркулацијата на течноста за ладење, постигнување на дисипација на топлина, изолација, контрола на температурата, обезбедување на безбедност, издржливост и стабилни перформанси на батеријата и моторот.
Опис на електронски бојлер за ладење
Користејќи безчеткичен DC мотор директно напојуван од високонапонската батерија на возилото, циркулационата пумпа за ладење постигнува прецизен и прилагодлив проток/брзина на течноста за ладење преку електронска контрола; Напон на отпорност на изолација EMC, нивото на запечатување е многу повисоко од она на пумпите со низок притисок.
Основни компоненти:
Еднонасочен мотор без четкички (ротор со перманентен магнет + намотка на статор, електронска комутација без абење на четкичките);
Интегриран контролер (MCU+претходен погон+управување со енергија, поддршка на CAN/CAN FD комуникација);
Работно коло (инженерска пластика/легура од алуминиум, оптимизиран канал за проток);
Магнетна спојка/механичка заптивка (дизајн без протекување);
Сензори за температура/притисок/брзина (контрола со затворена јамка + дијагностицирање на грешки).
Параметар за електронски бојлер за ладење
| Модел | HS-030-156H | HS-030-256H |
| Номинален напон (V) | 600 | |
| Опсег на напон (V) | 400-750 | |
| Контролер со низок напон (V) | 9-32 | |
| Влезна моќност | ≤1500W | ≤2500W |
| Проток на точка на брзина | 13000L/H@22m | 21600L/H@20m |
| Максимален притисок | 25 м | ≥27 м |
| Ниво на заштита | IP67 | |
| Бучава на номиналните точки | ≤70dB | ≤75dB |
| Метод на комуникација | МОЖЕ | |
Структура на електронски бојлер за ладење
1. Напумпа за водаструктурата е заштитена структура на пумпата;
2. Куќиштето на предниот лежиште е во контакт со медиумот, а предната изолациска подлога го изолира куќиштето на предниот лежиште од куќиштето;
3. За да се задоволат барањата за изолација на задното куќиште на лежиштето, дизајнирана е нова структура за да го капсулира куќиштето на задното лежиште и да го изолира од куќиштето, задоволувајќи ги барањата за изолација помеѓу медиумот и куќиштето. Куќиштето на задното лежиште е одвоено од куќиштето и е независен дел. Контролерот е фиксиран на задниот крај, обезбедувајќи дисипација на топлина за контролерот, намалувајќи го зголемувањето на температурата и подобрувајќи го работниот век на контролерот. Предниот крај е во контакт со циркулирачкиот медиум, одведувајќи ја топлината на контролерот.
4. Моторното вратило има шуплива структура. Медиумот влегува во заштитната обвивка низ предното куќиште на лежиштето во областа под висок притисок на спиралата, и откако ќе стигне до задното куќиште на лежиштето, влегува во дното на моторното вратило низ попречниот жлеб на задното куќиште на лежиштето, враќајќи се на влезот на пумпата за вода низ централниот отвор на моторното вратило, формирајќи мал систем за циркулација на дисипација на топлина.
Експлодиран поглед на структурата на електронскиот бојлер за ладење








