Високонапонска безчеткична електронска пумпа за вода за ладење 450-750V за New Energy Coach

Принцип на работа на450-750V високонапонска електронска пумпа за вода за ладење
Напојување: Напојуван од високонапонска батерија (DC 450V-750V) на новата енергетска шина, нисконапонскиот 24V систем е одговорен за контрола и комуникација, обезбедувајќи стабилно напојување и безбедно работење.
Моторен погон: Опремен со вграден синхрон безчеткичен мотор со перманентен магнет (ефикасност ≥ 90%) за да го погонува работното коло да ротира, нема механички четки, не абе и има долг век на траење, што го прави енергетски поефикасен од традиционалните мотори.
Целосна заштитена изолација: Статорот (страна со висок напон) и роторот (страна со среден напон) се целосно заштитени и изолирани, а електричната енергија со висок напон не доаѓа во контакт со течноста за ладење, спречувајќи истекување и дефект на висок напон, обезбедувајќи безбедно и сигурно работење.
Контрола на проток: Преку CAN 2.0 комуникација (SAE J1939) и PWM непрекината регулација на брзината, протокот може прецизно да се прилагоди според барањата за ладење на HVCH, батеријата и моторот, со точност на проток од ± 2%.
Заштитен механизам: Вградена е повеќекратна заштита како што се пренапон, поднапон, прекумерна струја, претемпература, работа на суво и застој, автоматски намалувајќи ја моќноста или исклучувајќи го во случај на дефекти, погодна за сурови средини на плочата.

Основни предности
Широка адаптација на напон: Целосниот опсег на напон од 450V-750V е компатибилен, совршено одговарајќи на високонапонската платформа на сите нови енергетски шини, со силна разновидност и прилагодливост на моделите од 400V/800V.
Висока ефикасност и заштеда на енергија: Опремен со синхрон мотор без четки со перманентен магнет со ефикасност ≥ 85%, што е околу 20% поголема заштеда на енергија од нисконапонските пумпи за вода, со што се намалува потрошувачката на енергија на целото возило и се подобрува опсегот на возење.
Безбеден и сигурен: Дизајн со целосна заштита и високонапонска изолација, со HVIL високонапонско блокирање, без ризик од протекување; ниво на заштита IP67, отпорно на удари и корозија, прилагодување кон сложените услови на патот на автобусите.
Интелигентна контрола: CAN 2.0 комуникација + PWM непрекината регулација на брзината, брзината на проток може да се прилагоди по потреба, а разликата во температурата на батеријата може да се контролира во рамките на ±2℃, оптимизирајќи ја ефикасноста на термичкото управување.
Голем проток и висок притисок: Проток од 150-300 L/min и притисок од 15-25m можат да ги задоволат потребите за циркулација на повеќе кола како што се HVCH, батерии и мотори.
Долг век на траење и ниско одржување: Дизајн без четки, без механичко абење, работен век ≥ 10.000 часа, со што се намалуваат трошоците за работа и одржување на автобусите.
Сценарија на апликација
Нови енергетски автобуси за јавен градски превоз (главно сценарио на примена)
Електрични туристички автобуси и патнички автобуси
Хибридни и автобуси со продолжен домет
Специјални автобуси во алпските региони (двојни водни пумпи за адаптација на ниски температури)
Автобуси со горивни ќелии (циркулација на течноста за ладење за горивни ќелии)