Најновата иновација на Nanfeng Group: Свиолен воздушен компресор со течност за ладење без масло

Во 2026 година, Nanfeng Group ќе го претстави својот најнов ролат без масло со течно ладењеВоздушен компресор, напреденелектричен компресор за воздухКонструиран да испорача високо-перформансен компримиран воздух со исклучителна чистота и сигурност. Како наменски компресор за електрични возила, тој ги задоволува ригорозните барања на современите електрични возила, а воедно ги одржува основните предности на scroll технологијата.

Клучни предности

1. Нула контаминација со масло, воздух со висока чистота

Дизајнот без масло ја елиминира потребата од масло за подмачкување за време на компресијата, обезбедувајќи 100% излез на компримиран воздух без масло. Како вистинскикомпресор за воздух без масло, не е потребна дополнителна опрема за прочистување.

2. Висока ефикасност, ниски оперативни трошоци

Континуираното спирално ангажирање овозможува волуметриска ефикасност што надминува 95%, нудејќи поголема заштеда на енергија во споредба со клипните или завртките компресори. Оваа ефикасност е клучна за проширување на опсегот на апликации напојувани со батерии.

3. Низок шум и ниски вибрации

Мазното орбитално движење го минимизира механичкото влијание. Оптимизираната динамичка рамнотежа ја елиминира потребата од сложени уреди за пригушување на вибрациите, што го прави идеален за тивки средини со електрични возила.

4. Едноставно одржување, продолжен век на траење

Уникатната технологија на лебдечко запечатување автоматски компензира за абење на материјалот, обезбедувајќи постојан проток на воздух во текот на целиот животен циклус на производот. Свионите се направени од материјали со висока цврстина, отпорни на абење за долготрајна издржливост.

Справување со вообичаените проблеми со компресорите за сопирачки подмачкани со масло

1. Емулгирање на масло:

При повремена работа, температурата на маслото честопати не успева да го достигне потребното ниво за исфрлање на влагата. Задржаната вода се меша со маслото, предизвикувајќи емулгификација. Ова доведува до корозија на компонентите, абење на лежиштата, гребење или заглавување на роторот и евентуално откажување на компресорот. Алтернативните решенија кои се потпираат на работа во празен òд за зголемување на температурата резултираат со трошење енергија.

2. Истекување на масло:

Со текот на времето, маслото за подмачкување се протекува, формирајќи маслена кал и нечистотија. Ова создава опасност од пожар и ја загрозува чистотата на возилото. Губењето масло може да доведе и до прегревање и исклучување на возилото.

3. Често одржување:

Компресорите подмачкани со масло бараат редовни промени на маслото, замена на филтрите и обновување на кертриџите за сушари - интервали кои се неусогласени со подолгите циклуси на одржување на другите компоненти на возилото, што негативно влијае на задоволството на клиентите.

Решавање на вообичаените проблеми со клипните компресори без масло

1. Високи вибрации и бучава:

Реципрочното движење генерира значителни вибрации, особено забележливи кај тивките електрични возила. Пулсирачкиот шум на издувните гасови е нагол и тешко се изолира, што доведува до поплаки од клиентите.

2. Краток век на траење и високи стапки на дефекти:

Типичниот век на траење се движи од 3 до 4 години, при што некои единици откажуваат во рок од 2 години - главна точка на дефект кај возилата на нова енергија.

3. Често одржување:

Компонентите како што се клипните прстени бараат замена приближно на секои две години, што е некомпатибилно со продолжените интервали за одржување што се очекуваат кај возилата со нова енергија.