450-750V високонапонска електронска пумпа за вода за ладење за нови енергетски возила Препорачана слика

450-750V високонапонска електронска пумпа за вода за ладење за возила со нова енергија

Краток опис:

Високонапонската електронска пумпа за вода за ладење за возила со нова енергија е електронска пумпа за вода под висок притисок дизајнирана да ја распрснува топлината/одржува изолацијата за „трите електрични системи“ (батерија, мотор и електронска контрола) на електричните возила. Таа е директно управувана од високонапонската батерија во возилото, а не од традиционалните мали батерии или моторот.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Опис на производот

Нависоконапонска електронска пумпа за вода за ладењее „срцето“ на трите електрични системи на електричното возило, одговорно за промовирање на циркулацијата на течноста за ладење, постигнување на дисипација на топлина, изолација, контрола на температурата, обезбедување на безбедност, издржливост и стабилни перформанси на батеријата и моторот.

Главни апликации

1. Ладење на батеријата
Брзото полнење, возењето по автопати и високите температури во лето може да предизвикаат прегревање на батеријата.пумпа за водаја поттикнува циркулацијата на течноста за ладење, одземајќи ја топлината и спречувајќи прегревање на батеријата, запалување и распаѓање.
2. Обезбедете дисипација на топлина за мотори и електронски контроли
Температурата на моторите и инверторите е многу висока за време на работата и тие мора континуирано да се ладат, во спротивно може да се прегреат, да ја ограничат моќноста или дури и да се оштетат.
3. Загрејте ја батеријата во зима
На ниски температури, перформансите на батеријата се слаби и не може да се полни.пумпа за водациркулира течноста за ладење и, во комбинација со PTC или топлинска пумпа, ја загрева батеријата за да ја подобри издржливоста и брзината на полнење.
4. При брзо полнење на високонапонски компоненти како што се полначи за автомобили и DC/DC, OBC и DC/DC генерираат значителна топлина и се потпираат на нивното циклично ладење.
5. Соработувајте со системот за топлинска пумпа за климатизација за да ја искористите отпадната топлина за загревање на ентериерот на автомобилот во зима, подобрувајќи го животниот век на батеријата

Параметар на производот

Модел	HS-030-156H	HS-030-256H
Номинален напон (V)	600
Опсег на напон (V)	400-750
Контролер со низок напон (V)	9-32
Влезна моќност	≤1500W	≤2500W
Проток на точка на брзина	13000L/H@22m	21600L/H@20m
Максимален притисок	25 м	≥27 м
Ниво на заштита	IP67
Бучава на номиналните точки	≤70dB	≤75dB
Метод на комуникација	МОЖЕ

Електронска структура на пумпата за вода

1. Напумпа за водаструктурата е заштитена структура на пумпата;

2. Куќиштето на предниот лежиште е во контакт со медиумот, а предната изолациска подлога го изолира куќиштето на предниот лежиште од куќиштето;

3. За да се задоволат барањата за изолација на задното куќиште на лежиштето, дизајнирана е нова структура за да го капсулира куќиштето на задното лежиште и да го изолира од куќиштето, задоволувајќи ги барањата за изолација помеѓу медиумот и куќиштето. Куќиштето на задното лежиште е одвоено од куќиштето и е независен дел. Контролерот е фиксиран на задниот крај, обезбедувајќи дисипација на топлина за контролерот, намалувајќи го зголемувањето на температурата и подобрувајќи го работниот век на контролерот. Предниот крај е во контакт со циркулирачкиот медиум, одведувајќи ја топлината на контролерот.

4. Моторното вратило има шуплива структура. Медиумот влегува во заштитната обвивка низ предното куќиште на лежиштето во областа под висок притисок на спиралата, и откако ќе стигне до задното куќиште на лежиштето, влегува во дното на моторното вратило низ попречниот жлеб на задното куќиште на лежиштето, враќајќи се на влезот на пумпата за вода низ централниот отвор на моторното вратило, формирајќи мал систем за циркулација на дисипација на топлина.